Акт V з V · 04:00 → 05:00
Угода
Спільне підприємство ділить ризики між партнерами, захищає бренд NOVA договором і запускає пілот через 2–3 місяці після рішення.
На станції · 04:00
Забираєте посилку, далі — кава. За хвилину знову в дорозі. А поки — про угоду.
12 · Спільне підприємство
Бренд, якому довіряють. Пальне, яке є завжди. Одна мережа.
Нова пошта приносить довіру, майданчики й клієнтів, VM Group — пальне й логістику. Спільне підприємство будує мережу й відповідає за неї, а бренд NOVA захищений договором.
Нова пошта
У групі вже є Nova Energy: СЕС, когенерація, ліцензія на постачання електроенергії, дрібний опт пального.
VM Group
Nova Energy АЗС · спільне підприємство
Чому спільне підприємство, а не роялті чи оренда
Три варіанти угоди, які ми порівняли
Ліцензія і роялті
Що отримує NOVA
0,3–0,4 грн/л: ≈4–6 млн грн на рік, менше 0,01% виручки НП
Капітал NOVA
≈0
Контроль бренду
Договір ліцензії
Масштаб
10 адрес на 6 місяців
«Вхідний квиток», не стратегія
Спільне підприємство
Що отримує NOVA
Частку в бізнес-лінії на ≈31 млрд грн обороту
Капітал NOVA
Розділений з партнером; пальне — на консигнації VM Group
Контроль бренду
Спільне управління, право аудиту й зняття бренду
Масштаб
10 → 500 станцій
✓ Рекомендуємо
Операторський договір
Що отримує NOVA
Усю EBITDA станцій
Капітал NOVA
Весь капекс — на НП
Контроль бренду
Повний
Масштаб
Залежить від капіталу НП
Якщо НП хоче повного контролю
Архітектура бренду
Що пишемо на стелі
Пропонуємо до обговорення
Бренд групи NOVA, окремий від пошти. Довіра переходить, ризики — ні. Саме цей варіант — на всіх візуалізаціях станції: стела, навіс, модулі, фургони.
Пальне під контролем — від нафтобази до бака
Захист бренду NOVA
Нафтобаза VM Group
Сертифікат на кожну партію
Бензовоз
Пломбування на всьому шляху
Злив
Експрес-тест при зливі, під наглядом бригади
Резервуар
Телеметрія рівня й температури 24/7
Колонка
Незалежні перевірки щокварталу
У договорі — право Нової пошти на аудит і негайне зняття бренду. Якщо стандарт порушено, вивіска NOVA зникає зі станції.
Без конфлікту каналів
Партнери NOVA залишаються партнерами
Поштомати НП стоять на АЗС SOCAR з 2021 року — ця співпраця триває.
На першому етапі — не ближче 1–2 км до партнерських АЗС з поштоматами НП.
Формат — там, де мереж немає або вони закриті.
Програма лояльності відкрита для всіх партнерів.
Ризики
І як ми їх закриваємо
ЛИСТОПАД 2026 – I КВ. 2027
Угода і право
СП, консигнація, юридичний висновок
II–IV КВ. 2027
Пілот · 10 станцій
6–8 на терміналах НП
2028
30 станцій
Стандарти франшизи
2029+
100 → 500
Масштаб через франшизу
13 · Сценарії
Що буде, якщо…
Модуль не прив’язаний до одного майбутнього. Для кожного сценарію є ранні сигнали, дії й показник, за яким стежимо.
Ранні сигнали
{{scSignals}}
Що робимо
{{scActions}}
За чим стежимо
{{scKpi}}
Чому модуль виграє
{{scEdge}}
Сценарний плейбук дослідження ринку пального, листопад 2026.
14 · Питання керівництва
Шість питань, які ви поставите першими.
Відповіді — з дослідження ринку й регуляторного аналізу. Де потрібна додаткова перевірка, ми так і пишемо.
01Чи законна АЗС без оператора?
Так, з умовами. ДБН дозволяють контейнерні АЗС типу «Г» на ділянках підприємств і стоянок — тому перша хвиля на терміналах НП. Правила №1442 вимагають людину, яка «негайно» перевірить відпуск мірником: це мобільні бригади, відеодзвінок і черговий працівник на терміналах. Чи відповідають 30–45 хвилин слову «негайно», підтвердить юридичний висновок до запуску.
Правила гри — акт II →02Хто відповідає за якість пального?
VM Group — за кожну партію: сертифікат, пломби, експрес-тест при зливі. Щокварталу — незалежна перевірка, телеметрія — щодня. У договорі в Нової пошти є право на аудит і негайне зняття бренду.
Пальне під контролем →03А якщо по станції вдарять?
Людей на майданчику немає. Станції стоять не ближче ~150 км до лінії зіткнення; новий модуль ставлять за 2–3 місяці, а вцілілий можна перевезти. Котирування воєнного страхування отримаємо до підписання угоди; для брендованої станції є PR-протокол.
Тривога — акт II →04Чи не конкуруємо ми з партнерами НП?
Ні. На першому етапі не ставимо станції ближче 1–2 км до партнерських АЗС з поштоматами НП — як на SOCAR, де вони стоять з 2021 року. Формат — там, де мереж немає або вони закриті. Програма лояльності відкрита для всіх.
Без конфлікту каналів →05Що, як пілот не спрацює?
Масштабуємо лише після воріт: ≥8 з 10 станцій у плюсі 3 місяці поспіль і медіана ≥2 200 л/добу. Слабку локацію не тримаємо — модуль перевозять. Ліцензію відкриваємо тільки під готову станцію, тож податку за порожнє місце немає.
Ворота мережі — акт IV →06Що з цінами, коли опт дорожчає?
Маржа зафіксована в консигнаційному договорі з VM Group. Якщо спред падає нижче 3 грн/л — ставимо будівництво на паузу. Ліміти на одну покупку й B2B-тариф не дають скуповувати пальне бочками.
Стрес-тест — акт IV →Фінансування пілоту
VM Group готова повністю профінансувати пілот — перші 10 станцій.
Для Нової пошти пілот — без капітальних вкладень: від NOVA потрібні майданчики, бренд і дані флоту.
Умови фінансування — у комерційній пропозиції VM Group, яку надсилаємо окремо.
Ваша зупинка
Поки ви гортали п’ять актів, таймер у кутку дійшов до п’яти хвилин. Саме стільки триває зупинка на Nova Energy: пальне, посилка, кава — і знову в дорозі.
Зелена точка, що була з вами від першого екрана, — це станція. Перші 10 модулів уже замовлено.
А ромб у таймері — це три шари NOVA: відділення, поштомати й енергія. З кожним актом на верхньому шарі з’являлися нові станції.
Що просимо від Нової пошти
6–8 майданчиків
на терміналах Нової пошти для пілоту
Бренд Nova Energy
для мережі станцій
Дані флоту
споживання пального по терміналах — щоб обрати перші точки
Рішення за 60 днів
запуск — через 2–3 місяці після нього
Що робимо ми · пропозиція кроків
Консигнація
Угода з VM Group: пальне на консигнації й фіксована маржа
Юридичний висновок
Правила №1442, ДБН, робота під час тривог
Страхування
Котирування воєнного страхування до підписання
Модулі
Виробництво й монтаж — 2–3 місяці після рішення
Нова пошта × VM Group · спільне підприємство