Акт III з V · 02:00 → 03:00
Продукт
Попит є з першого дня, станцію привозять і запускають за 2–3 місяці, а працює вона навіть тоді, коли довкола немає світла.
На станції · 02:00
Заправка триває, бак наповнено на 40%. Тим часом — для кого станція і що саме ми будуємо.
06 · Для кого
Для тих, хто їде щодня.
Чотири аудиторії дають обсяг з першого дня. Кожна приходить по своє — і кожна приносить NOVA щось своє.
Флот Нової пошти та партнерські перевізники
06:40 — бус виїжджає з терміналу й заправляється на виході за карткою з лімітом. Звіт по авто — одразу в системі флоту.
Водії передмість
Київщина, Львівщина, Вінниччина
18:50 — дорогою додому: пальне, посилка з поштомата й кава. За п’ять хвилин — знову в дорозі.
Малі флоти, ФОП і кур’єри
Власник шести бусів бачить кожну заправку онлайн, а накладні з ПДВ приходять без паперу.
Громади й «паливні пустелі»
Під час відключення фермер купує дизель для генератора — у марковану каністру, в межах ліміту.
Доба станції
Гіпотеза, яку перевірить пілот
Флот — виїзд з терміналів зранку й повернення ввечері. Передмістя — дорога в місто й назад, плюс ніч. Помаранчева мітка — відключення: громади приходять по пальне для генераторів.
Пальне під аудиторію
Флоту потрібен дизель, передмістю — бензин. LPG — у фазі 2: відпускати його без оператора не можна.
Запобіжник. Ліміти на каністри й окремий B2B-тариф — щоб пальне не скуповували бочками, коли опт дорожчає. Восени 2026 року аграрії саме так і робили (РБК-Україна).
07 · Що ми будуємо
Станція, яку привозять.
Два морські контейнери, навіс і сонячні панелі. Від рішення до запуску — 2–3 місяці. Якщо локація не виправдала себе, станцію перевозять.
Майданчик
Три двосторонні колонки на острівці — до 6 авто одночасно, стела з цінами, паркування біля поштомата
Паливний і сервісний модулі
Резервуар 45 000 л, РРО, АКБ і генератор · поштомат NOVA, кава, вендинг
Навіс
Каркас на V-опорах, LED-контур і логотип Nova Energy з обох боків
Сонячні панелі · 10–20 кВт
Разом з АКБ 30–60 кВт·год тримають станцію під час відключень
Паливний модуль
Резервуар 45 000 л: А-95 і ДП, спеціалізований РРО. Пальне йде до трьох колонок на острівці під навісом.
Сервісний модуль
Поштомат NOVA, кавовий автомат, смарт-холодильники, AdBlue.
Навіс
Сонячні панелі, LED-контур і логотип Nova Energy, видимий з дороги. Під ним — три двосторонні колонки: до 6 авто одночасно.
Енергоблок
СЕС 10–20 кВт, АКБ 30–60 кВт·год, генератор. Кабель під EV-зарядку — на майбутнє.
Зв’язок і ІТ
Starlink, AI-відеоаналітика, телеметрія. Платформа — SaaS вендора, без власної розробки за 6 млн грн.
Безпека
Автоматичне пожежогасіння, дистанційний стоп колонок, оповіщення про тривогу.
Шлях до запуску
2–3 місяці після рішення
Дозволи — ≈$13 тис. на станцію. Ліцензію відкриваємо лише під готову станцію: авансовий податок — щонайменше 60 тис. грн на місяць — платиться навіть за неробочу АЗС у реєстрі.
Що потрібно від майданчика
ДБН, тип «Г»
Ділянки підприємств і стоянок: термінали НП, промзони, паркінги.
Безпечна відстань
На старті — не ближче ~150 км до лінії зіткнення.
Місце для потоку
Шість постів, вільний в’їзд і заїзд бензовоза для зливу.
Мережа — бажано
Але не обов’язково: є СЕС, АКБ і генератор.
Бал ≥70 зі 100
Скоринг ділянки за 8 критеріями — в акті IV.
Вартість і енергокомплект — інженерні оцінки дослідження ринку (листопад 2026); строк запуску — план проєкту. Візуалізації умовні.
08 · Вузол стійкості
Кожна станція — вузол, який працює, коли довкола темно.
Коли гасне світло, станція працює далі: сонце, батареї й генератор тримають колонки, поштомат і зв’язок. Для громади це пункт стійкості, для NOVA — точка, що не залежить від мережі.
Пальне
45 000 л
запас А-95 і ДП у кожному модулі
Посилки
24/7
поштомат NOVA, що працює без мережі
{{nodeStatus}}
Енергія
10–20 кВт
СЕС + АКБ 30–60 кВт·год + генератор
Зв’язок
Starlink
Wi-Fi і зарядка телефонів для громади
Як станція живить себе
{{flowMode}}
Мережа
{{gridStatus}}
Сонячні панелі · 10–20 кВт
{{sunStatus}}
Генератор · резерв
{{genStatus}}
АКБ та інвертор
30–60 кВт·год
{{batStatus}}
Навантаження
{{loadStatus}}
Nova Energy вже будує СЕС і когенерацію та має ліцензію на постачання електроенергії — енергетична компетенція є в групі.
Під час відключення
Що отримує громада
Пальне для генераторів — у марковані каністри, в межах ліміту на покупку
Поштомат NOVA 24/7: посилки, ліки, документи доходять і без світла
Зарядка телефонів і світло на майданчику
Wi-Fi через Starlink — зв’язок, коли мобільна мережа падає
Коли пального бракує
План на дефіцит і ескалацію
Пріоритет — флоту Нової пошти: посилки мають їхати
Ліміти на одну покупку, щоб пальне дісталося всім
Модуль евакуюють за дні, якщо загроза зростає
Головний показник — днів запасу на кожній станції
10 модулів × 45 000 л = 450 000 л
розосередженого запасу пального вже на етапі пілоту. Для громади — пункт стійкості. Для NOVA — цілодобова точка, яка не залежить від мережі.
Підсумок акту III · що ми показали
Якірний попит з першого дня: флот Нової пошти заправляється на виході з терміналу.
Станцію привозять, а не будують: від рішення до запуску — 2–3 місяці.
Коли довкола темно, станція працює від сонця й батарей — і тримає зв’язок для громади.
Або перейти до будь-якого акту